摘要：本文先提出了當(dāng)我消防應(yīng)急疏散照明設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題；簡(jiǎn)要介紹了智能疏散照明的技術(shù)特點(diǎn)及其在智能建筑中的應(yīng)用勢(shì)；結(jié)合實(shí)際工程，著重討論了智能應(yīng)急疏散照明系統(tǒng)在火車(chē)站房設(shè)計(jì)中的應(yīng)用；后面分析了智能應(yīng)急疏散照明系統(tǒng)應(yīng)用時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞 智能控制 應(yīng)急疏散 動(dòng)態(tài)逃生 火車(chē)站房

言

       近年來(lái)，隨著我鐵路運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展，特別是高速鐵路的跨越式發(fā)展，我迎來(lái)了鐵路站房建設(shè)的高潮。鐵路站房作為鐵路車(chē)站的核心部分，具有人員密集、空間高大、功能復(fù)雜的特點(diǎn)。站房?jī)?nèi)乘客大多對(duì)站房?jī)?nèi)部結(jié)構(gòu)都不了解，因此在火災(zāi)發(fā)生時(shí)人員疏散的難度非常大。智能應(yīng)急疏散照明系統(tǒng)具有動(dòng)態(tài)指示、能在火災(zāi)發(fā)生時(shí)合理地指引人們疏散，很好地解決了這個(gè)難題。本文針對(duì)這問(wèn)題闡述了筆者的設(shè)計(jì)思想和觀點(diǎn)，希望對(duì)同行及專家在指導(dǎo)和建設(shè)智能疏散照明系統(tǒng)時(shí)有定的參考價(jià)值。

1.應(yīng)急疏散照明系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 

1.1應(yīng)急疏散照明系統(tǒng)

       隨著我經(jīng)濟(jì)建設(shè)的進(jìn)步發(fā)展，改革開(kāi)放的深入，社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)多方面發(fā)展，現(xiàn)代建筑而言，越來(lái)越趨向于高層化、大型化、復(fù)雜化及多功能化。無(wú)形中加大了消防安全疏散的難度。我們都意識(shí)到了火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)在現(xiàn)代智能建筑中所起到的重要安全保障作用，當(dāng)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到了相當(dāng)高的水平，可以靈敏地探測(cè)到火災(zāi)，并且本身具有防災(zāi)和滅火的功能。但是單有火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)置還不夠完整。隨著人們對(duì)自身安全意識(shí)的加強(qiáng)，對(duì)安全的關(guān)注不再僅僅停留在借助外力的防災(zāi)和滅火上，除此之外，在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)能進(jìn)行能動(dòng)逃生的恰恰是逃生者本人。然而，火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣，煙、霧、火以及逃生者自身的恐慌心理等眾多因素都有可能在后刻使逃生者錯(cuò)失逃生的機(jī)會(huì)。就目來(lái)說(shuō)，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，建筑物的逃生僅僅停留在獨(dú)立型應(yīng)急疏散標(biāo)志燈上。怎樣根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)火警信息，把應(yīng)急疏散標(biāo)志燈作為個(gè)整體輔助人們逃生的工具是個(gè)值得思考的問(wèn)題，卻直沒(méi)有得到足夠的重視。設(shè)計(jì)過(guò)程中，不僅往往缺乏*的整體疏散概念，幾乎也*忽略了現(xiàn)代智能建筑對(duì)智能疏散照明系統(tǒng)可能的改造與提升。怎樣在火災(zāi)發(fā)生時(shí)使逃生安全、更準(zhǔn)確、更迅速，這是時(shí)代對(duì)人性化、智能化建筑提出的新課題。

       建筑物的應(yīng)急照明及疏散指示的設(shè)置區(qū)域，應(yīng)按照建筑物的特點(diǎn)，劃分為水平疏散區(qū)域、垂直疏散區(qū)域和發(fā)生火災(zāi)時(shí)仍需工作的工作區(qū)域。其中水平疏散區(qū)域包括 ：建筑（含交通隧道）中的疏散走道、疏散路徑 ；防煙樓梯間室、消防電梯室及合用室 ；避難層 ；以及直升機(jī)停機(jī)坪等。垂直疏散區(qū)域包括以下場(chǎng)所 ：樓梯間（含敞開(kāi)樓梯間、封閉樓梯間、防煙樓梯間） 和室外樓梯等。建筑物內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)仍需消防作業(yè)的工作區(qū)域包括以下場(chǎng)所 ：消防控制室、消防水泵房、有人值班的總配電室、變電所 ；自備發(fā)電機(jī)房和為消防系統(tǒng)供電的蓄電池室。疏散照明照度要求建筑內(nèi)消防應(yīng)急照明燈具的照度應(yīng)符合下列規(guī)定 ：照明區(qū)域內(nèi)地面中間線水平照度不應(yīng)低于1.0lx，照明區(qū)域邊緣的水平照度不應(yīng)低于0.5lx ；樓梯間內(nèi)的地面中間線水平照度不應(yīng)低于5.0lx。

1.2 傳統(tǒng)消防應(yīng)急照明存在的問(wèn)題

       1）疏散指示方向固定，容易把人員引向火場(chǎng)。現(xiàn)代建筑防火分區(qū)設(shè)置復(fù)雜，建筑功能多樣，建筑走道更是復(fù)雜，各個(gè)防火分區(qū)之間互相使用疏散口。火災(zāi)發(fā)生時(shí)由于煙霧、各種障礙物的影響，被疏散的人們不能準(zhǔn)確的判斷出火災(zāi)的具體發(fā)生位置。傳統(tǒng)的疏散指示標(biāo)志在設(shè)計(jì)施工中已經(jīng)確定了指向方向，因此在火災(zāi)發(fā)生時(shí)無(wú)法根據(jù)火災(zāi)發(fā)生的位置來(lái)合理的調(diào)整疏散方向，甚至還有可能把被困人員引向火場(chǎng)，造成更嚴(yán)重的后果。

       2）電壓為220V，火災(zāi)時(shí)消防水四溢，容易傷及消防人員。現(xiàn)代建筑滅火的形式主要還是以水為主。大型建筑設(shè)計(jì)中，自動(dòng)噴淋系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)都是*的。火災(zāi)發(fā)生時(shí)這些系統(tǒng)發(fā)揮作用的同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生大量的流水。再加上消防人員自帶的消防車(chē)內(nèi)的水，滅火時(shí)建筑內(nèi)消防水四溢。火災(zāi)發(fā)生時(shí)，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)會(huì)強(qiáng)制切除非消防電源，但消防應(yīng)急疏散照明系統(tǒng)作為火災(zāi)時(shí)仍需堅(jiān)持工作的系統(tǒng)，不能被切除。傳統(tǒng)的消防疏散指示照明系統(tǒng)電壓220V， 水又是電的良導(dǎo)體，因此對(duì)消防人員造成潛在的危險(xiǎn)。

       3）疏散指示標(biāo)志燈的透光性在煙霧狀態(tài)下有較大影響。傳統(tǒng)的消防安全疏散標(biāo)志燈使用的是傳統(tǒng)光源，標(biāo)志燈表面的平均照度為10 ～34cd/m2。火災(zāi)發(fā)生時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的煙霧， 傳統(tǒng)光源的透光性不高，距離疏散標(biāo)志燈遠(yuǎn)點(diǎn)的地方就有可能看不清疏散指示標(biāo)志的方向。

       4）疏散指示燈故障情況下無(wú)檢修提示。目電光源型消防安全疏散指示標(biāo)志安裝驗(yàn)收合格后，般要求每月做次視覺(jué)檢查。現(xiàn)代建筑規(guī)模大、功能復(fù)雜，疏散指示燈具數(shù)量龐大，傳統(tǒng)的消防疏散指示標(biāo)志燈采用般的電氣回路連接，所有燈具都需要用肉眼去仔細(xì)檢查。不能保證火災(zāi)發(fā)生時(shí)每個(gè)疏散指示標(biāo)志都能起作用，影響火災(zāi)時(shí)消防疏散。

5）系統(tǒng)不節(jié)能。傳統(tǒng)疏散指示燈具的光源為傳統(tǒng)光源，達(dá)不到綠色照明的標(biāo)準(zhǔn)，不節(jié)能。

2.e-bus/10 智能應(yīng)急疏散照明系統(tǒng)

2.1系統(tǒng)的組成

        智能應(yīng)急疏散照明指示系統(tǒng)主要由以下幾個(gè)方面組成 ：

       1）智能監(jiān)控主站，由監(jiān)控主機(jī)、消防聯(lián)動(dòng)控制及返回信號(hào)轉(zhuǎn)換箱、計(jì)算機(jī)（ 終端顯示監(jiān)控器）及通訊模塊組成 ；

       2）智能電池主站，給各個(gè)分區(qū)的控制器分機(jī)提供備用電源及電池電源 ；

       3）智能點(diǎn)式控制器分機(jī)，設(shè)于防火分區(qū)內(nèi)作為通信及配電設(shè)備給末端燈具供電 ；

       4）安全電壓類標(biāo)志、照明燈，集中電源、點(diǎn)式監(jiān)控型標(biāo)志燈本體由微處理器（包括算術(shù)邏輯部件、寄存器、控制電路、時(shí)鐘發(fā)出器、存儲(chǔ)器、輸入/ 輸出模塊、輔助電路及內(nèi)部總線 ）、電子變壓恒流控制器、L ED 光源及傳感 器組成。

2.2系統(tǒng)主要功能特性

       1）日常OFF/ON 程序預(yù)設(shè)管理及手動(dòng)管理 ：本系統(tǒng)可編程實(shí)現(xiàn)預(yù)設(shè)開(kāi)、關(guān)機(jī)功能，例如可對(duì)系統(tǒng)預(yù)設(shè)早上8:00 開(kāi)機(jī)，下午5:00 關(guān)機(jī)。本系統(tǒng)也可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)管理功能，可在任意時(shí)間對(duì)系統(tǒng)開(kāi)、關(guān)機(jī)狀態(tài)設(shè)定。

       2）運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)視 ：本系統(tǒng)能自動(dòng)的對(duì)（ 直流）電池主站、控制器分機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)視 ； 能自動(dòng)監(jiān)視所有燈具的工作運(yùn)行狀態(tài)。

       3）定期測(cè)試計(jì)劃程序 ：本系統(tǒng)具有可編程序測(cè)試功能 ：系統(tǒng)能夠設(shè)置自動(dòng)測(cè)試功能， 任意定期時(shí)間（時(shí)間間隔為天、周、月）或臨時(shí)性測(cè)試計(jì)劃，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)功能性測(cè)驗(yàn)， 給出故障報(bào)警記錄 ；系統(tǒng)具有可編程序電池應(yīng)急持續(xù)時(shí)間測(cè)試計(jì)劃 ：系統(tǒng)能夠設(shè)置自動(dòng)啟動(dòng)電池持續(xù)時(shí)間測(cè)試（時(shí)間間隔為年、月、日或任意）或臨時(shí)性測(cè)試計(jì)劃 ；測(cè)試結(jié)束后可給出報(bào)告，自動(dòng)復(fù)位。

       4）故障報(bào)警 ：故障監(jiān)控包括對(duì)通信故障、

（直流）電池主站、控制器分機(jī)及燈具故障的監(jiān)控 ；故障報(bào)警型式為聲光報(bào)警，聲報(bào)警可手動(dòng)清除、光報(bào)警保存到故障清除 ；本系統(tǒng)具有黑匣子記錄功能，自動(dòng)存儲(chǔ)5 000 ～10 000 條主要信息。

       5）消防聯(lián)控 ：火災(zāi)發(fā)生時(shí)，消防信號(hào)可經(jīng)點(diǎn)送入，就可強(qiáng)制點(diǎn)亮全系統(tǒng)的燈具 ；停電時(shí)可自動(dòng)進(jìn)入應(yīng)急點(diǎn)亮狀態(tài)。

       6）可靠性的保證 ：本系統(tǒng)能確保在災(zāi)難發(fā)生*% 的燈具是無(wú)任何故障的，在關(guān)鍵時(shí)刻可以正常點(diǎn)亮 ；可編程序選層運(yùn)行應(yīng)急照明燈具，以調(diào)整系統(tǒng)電池能源確保充足應(yīng)急時(shí)間需求 ；可并列、選擇、交替運(yùn)行的智能應(yīng)急照明電源是放心的后盾能量源。

       7）可編程序疏散應(yīng)急預(yù)案 ：本系統(tǒng)可編程預(yù)設(shè)疏散方案，預(yù)設(shè)疏散軟件方案，根據(jù)著火位置進(jìn)行引導(dǎo)，對(duì)指向標(biāo)志燈進(jìn)行左向、右向指令調(diào)整，著火位置的出口標(biāo)志燈關(guān)閉。可編程序強(qiáng)迫疏散標(biāo)志燈具頻閃、流動(dòng)顯示，亦可手動(dòng)對(duì)標(biāo)志燈進(jìn)行頻閃、流動(dòng)控制，著火時(shí)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇疏散預(yù)案。

       8）安全的保證 ：對(duì)于般建筑，采用安全電壓供電來(lái)確保混亂狀態(tài)下的人身安全。對(duì)于高大空間建筑以及要求高疏散照度的區(qū)域，采用 DC216V 供電要求當(dāng)切入電池應(yīng)急后與大地網(wǎng)隔離運(yùn)行，形成懸浮工作狀態(tài)，確保人員安全。

3.智能應(yīng)急疏散照明系統(tǒng)在站房設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

3.1工程概況

       新鄉(xiāng)東站位于石武線上，能聚集人數(shù)為1000人，屬中型鐵路旅客車(chē)站。規(guī)劃2015年年發(fā)送旅客500 萬(wàn)人，2020年年發(fā)送旅客675萬(wàn)人，2030年年發(fā)送旅客925萬(wàn)人。

       本工程屬于中型火車(chē)站，為人員密集場(chǎng)所，設(shè)計(jì)采用智能型疏散及導(dǎo)流系統(tǒng)，安全出口處設(shè)有出口燈，樓梯間設(shè)有樓層指示燈，疏散走道墻面1m 以下設(shè)有可變方向型指示燈，大廳等大面積場(chǎng)所在其疏散路線的地面上設(shè)有可變方向?qū)Я鳠簟Ｒ陨蠠艟呔捎肔ED 光源，具有巡檢、頻閃功能。為保證照度，走道、設(shè)備用房和公共房間增設(shè)應(yīng)急照明燈。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，系統(tǒng)根據(jù)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)信息，通過(guò)發(fā)送開(kāi)燈指令打開(kāi)應(yīng)急照明燈 ；通過(guò)發(fā)送頻閃及改變指示方向等指令動(dòng)態(tài)調(diào)整標(biāo)志燈具的疏散指示方向，能在混亂的火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)為逃生人員指出條安全、快捷、有用的逃生路徑。疏散照明的照度值為：般通道不低于0.5lx，疏散樓梯及人員密集場(chǎng)所不低于5lx。本系統(tǒng)采用集中式直流供電，輸出為DC24V安全電壓。

       疏散照明由集中式EPS供電，備供時(shí)間為30min。除保證疏散照明的照度外，大廳和站臺(tái)采用直管或緊湊型熒光燈照明的場(chǎng)所，將選用其中10％燈具作應(yīng)急照明 ；采用金鹵燈的場(chǎng)所另增設(shè)了能瞬間點(diǎn)亮的大功率緊湊型熒光燈作為應(yīng)急安全照明，使旦兩路電源均失電時(shí)不致引起秩序的混亂。

3.2智能應(yīng)急疏散照明系統(tǒng)設(shè)置

       本工程采用中監(jiān)測(cè)電池供電的數(shù)字點(diǎn)式監(jiān)控智能消防應(yīng)急疏散照明指示燈e-bus/10 系統(tǒng)。該系統(tǒng)由監(jiān)控主站、（直流）電池主站、安全電壓型控制器分機(jī)、交直流隔離型控制器分機(jī)、安全電壓類集中電源點(diǎn)式監(jiān)控型標(biāo)志燈、照明燈、高疏散照度類集中電源點(diǎn)式監(jiān)控照明燈及通信模塊等組成 ；所有設(shè)備及燈具均具有地址并帶傳感器。控制器的主電源由消防電源供電。

本系統(tǒng)的管線要求如下 ：

       1）安全電壓類集中電源點(diǎn)式監(jiān)控型標(biāo)志燈急/ 照明燈的電源線及通信線同管敷設(shè)、采用ZR-BV2×2.5+ZR-RVS2×0.5 穿鋼管敷設(shè), 當(dāng)使用其他敷設(shè)方式時(shí), 通信線改為帶屏蔽雙絞線。

       2）高疏散照度類集中電源點(diǎn)式監(jiān)控型照明燈的電源線及通信線分管敷設(shè), 電源(AC220V/DC216V) 線 采用ZR-BV2×2.5穿鋼管敷設(shè); 通信(e-bus)線采用ZR- RVS2×0.5穿鋼管敷設(shè), 當(dāng)使用其他敷設(shè)方式時(shí)，通信線改為帶屏蔽雙絞線。

       3）設(shè)備層的E-BUS 線采用ZR-BV2×2.5+ ZR-RVS2×1.5穿鋼管敷設(shè),當(dāng)使用其他敷設(shè)方式時(shí)，通信線改為帶屏蔽雙絞線。

本系統(tǒng)系統(tǒng)框圖見(jiàn)圖1。

4）系統(tǒng)基本功能要求 ：

       ①　日常管理OFF/ON 程序采用二次編程方法由業(yè)主確定；

       ②　監(jiān)控主站系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)下層設(shè)備及燈具進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，發(fā)生故障時(shí)可發(fā)出聲光報(bào)警；聲報(bào)警可手動(dòng)清除，光報(bào)警排除故障后才能解除；

       ③　系統(tǒng)自動(dòng)執(zhí)行每24h 次的功能性測(cè)試計(jì)劃程序 ；每三個(gè)月次的放電性測(cè)試計(jì)劃程序提示 ；由此保證在災(zāi)難發(fā)生系統(tǒng)及每個(gè)燈具均處于完好狀態(tài) ；

       ④　強(qiáng)迫點(diǎn)燈：火災(zāi)發(fā)生時(shí)，火災(zāi)信號(hào)輸入，全系統(tǒng)燈均進(jìn)入強(qiáng)迫點(diǎn)亮狀態(tài) ；

       ⑤　緊急疏散程序方案 ：需要時(shí)可統(tǒng)根據(jù)火災(zāi)信號(hào)標(biāo)志燈進(jìn)行編程，對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域的樓梯出口燈關(guān)閉，指向危險(xiǎn)區(qū)域的應(yīng)急標(biāo)志燈的箭頭調(diào)整。燈具有頻閃功能，吸引人們視覺(jué)注意，引導(dǎo)人員安全快速地逃離危險(xiǎn)區(qū)域。

5）消防聯(lián)動(dòng)可用以下方式之實(shí)現(xiàn) ：

       ①　采用干結(jié)點(diǎn) 由FAS系統(tǒng)按每個(gè)(或匯集)防火分區(qū)個(gè)著火點(diǎn)信號(hào)方式提供給e-bus/10 系統(tǒng) ；

       ②　采用RS232/RS485接口，標(biāo)準(zhǔn)modbus協(xié)議由FAS 按每個(gè)( 或匯集)防火分區(qū)個(gè)著火點(diǎn)信號(hào)方式提供給e-bus/10系統(tǒng)。

       6）本系統(tǒng)作為安全系統(tǒng)，中間監(jiān)控主站設(shè)于消防中控機(jī)房?jī)?nèi)。為了確保e-bus 內(nèi)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，免受計(jì)算機(jī)病的毒及惡意攻擊對(duì)系統(tǒng)的損害，除接收經(jīng)專門(mén)編程的FAS 系統(tǒng)防火分區(qū)個(gè)著火點(diǎn)信號(hào)輸入信號(hào)及對(duì)應(yīng)返回信號(hào)外，其他均采用非開(kāi)放的運(yùn)行模式( 系統(tǒng)內(nèi)自行管理，對(duì)外只是單向傳送信息)。

       7）設(shè)備布置情況，監(jiān)控主站、電池主站設(shè)置在層消防控制室，有消防值班人員統(tǒng)管理控制 ；控制器分機(jī)設(shè)置在各層電井內(nèi)，受主站集中控制 ；疏散指示燈具設(shè)置在候車(chē)室、疏散走道、疏散樓梯間等公共位置。疏散指示燈具按著人流易于疏散的方向位置布設(shè)，候車(chē)廳等人流聚集場(chǎng)所，在地面設(shè)置可變方向的疏散指示燈具，間距不大 于10m。沿疏散通道設(shè)置 的疏散指向標(biāo)志燈，應(yīng)設(shè)置在疏散走道及其轉(zhuǎn)角處距地面高度1.0m 以下的墻面上 ；在疏散通道的任位置至少有個(gè)疏散指向標(biāo)志在視覺(jué)范圍內(nèi)，并保證導(dǎo)向的連續(xù)性— —疏散標(biāo)志燈相互間距不應(yīng)大于20m ；對(duì)于袋形走道， 不應(yīng)大于10m ；在走道轉(zhuǎn)角區(qū)，不 應(yīng)大于1.0m 。出口標(biāo)志燈應(yīng)先安裝在安全出口和疏散門(mén)的正上方，標(biāo)志的下邊緣距門(mén)的上邊緣不宜大于 30cm，不應(yīng)設(shè)置在可開(kāi)啟的門(mén)、窗上或其他可移動(dòng)的物體上。候車(chē)大廳疏散指示布置情況如圖2 所示。

4.智能應(yīng)急疏散照明系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中需要注意的幾個(gè)問(wèn)題

         智能應(yīng)急疏散照明系統(tǒng)在消防動(dòng)態(tài)疏散中勢(shì)明顯，但是也有些應(yīng)該注意的問(wèn)題 ：

       （1）電源線與通訊線應(yīng)分管敷設(shè)，因強(qiáng)弱電起敷設(shè)容易產(chǎn)生干擾，不利于消防時(shí)控制。

       （2）每個(gè)應(yīng)急疏散指示燈接線時(shí)，基于接頭工藝難度考慮，分支時(shí)每只燈只宜設(shè)次分支。

       （3）對(duì)于布線距離比較遠(yuǎn)的工程，宜設(shè)置電源分站。因?yàn)椴捎冒踩妷海粦?yīng)傳輸過(guò)遠(yuǎn)的距離。

5.安科瑞智能疏散系統(tǒng)介紹及選型

5.1系統(tǒng)簡(jiǎn)介

       消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)配合火災(zāi)報(bào)警控制器的使用，在火災(zāi)時(shí)刻，能夠準(zhǔn)確給出安全的疏散路徑指示，智能打開(kāi)消防應(yīng)急標(biāo)志燈的指示方向以及應(yīng)急照明燈，幫助建筑內(nèi)的人群選擇逃生疏散路線，指引安全逃生方向，保障群眾的人身安全，為各商家擔(dān)心的安全問(wèn)題解決了后顧之憂。該系統(tǒng)主要應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、軌道交通、隧道、客運(yùn)樞紐、醫(yī)院、學(xué)校、體育館、展覽館、酒店、好的商業(yè)樓盤(pán)等場(chǎng)所。

       消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)由控制器（主機(jī)）、集中電源（供電）和燈具（疏散指示燈、應(yīng)急照明燈）等幾部分組成。如圖3：

5.2系統(tǒng)功能

       ①　聯(lián)動(dòng)報(bào)警功能——控制器能與火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，自動(dòng)接收火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的信息，并發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，同時(shí)顯示屏指示報(bào)警地點(diǎn)，記錄報(bào)警時(shí)間，聲音報(bào)警將直保持，直至點(diǎn)擊“消音”按鈕實(shí)現(xiàn)消音。

       ②　系統(tǒng)監(jiān)控功能——控制器可對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部的所有組件工作狀態(tài)進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，實(shí)時(shí)檢測(cè)其工作狀態(tài)是否正常，包括集中電源、燈具。

       ③　故障報(bào)警功能——當(dāng)系統(tǒng)組件之間的通訊線或電源線發(fā)生短路、斷路故障時(shí)，控制器會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，并在顯示屏上指示故障發(fā)生時(shí)間、故障設(shè)備、故障類型以及故障區(qū)域。

       ④　自檢功能——自動(dòng)檢查控制器中所有狀態(tài)指示燈、顯示屏、喇叭、打印機(jī)是否正常。自檢功能分為常規(guī)自檢、月檢和年檢，定期檢查電路故障，消除安全隱患。常規(guī)自檢方式為所有指示燈閃亮、顯示器、音響器件發(fā)聲；月檢方式為上電48h后，每隔30天應(yīng)急工作30~180秒；年檢方式為每年應(yīng)急工作時(shí)間不少于30min。

       ⑤　備電功能——內(nèi)置備用電源，主電源供電不足時(shí)，備電源自動(dòng)切換，切換過(guò)程中系統(tǒng)保持平穩(wěn)運(yùn)行狀態(tài)，有效保證系統(tǒng)可靠運(yùn)行，且備用電源至少保證應(yīng)急照明控制器正常工作3h。

       ⑥　記錄存儲(chǔ)與查詢功能——當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生應(yīng)急啟動(dòng)、故障等事件時(shí)，控制器能自動(dòng)記錄事件類型，事件發(fā)生時(shí)間，事件發(fā)生區(qū)域以及事件的詳細(xì)信息，可在日志記錄中自定義查詢?nèi)掌诩胺秶刂破髂艽鎯?chǔ)事件記錄超過(guò)10000條。

       ⑦　導(dǎo)光流功能——控制器可通過(guò)軟件界面設(shè)置燈具順序閃亮的頻率，2～32Hz可設(shè)。

       ⑧　權(quán)限控制功能——為確保系統(tǒng)的安全運(yùn)行，操作權(quán)限分為“管理員級(jí)別”、“操作員級(jí)別”和“值班員級(jí)別”三個(gè)級(jí)別，不同級(jí)別的操作員具有不同的操作權(quán)限。日常用戶級(jí)：實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)視及操作、事件記錄查詢、監(jiān)控模塊遠(yuǎn)程復(fù)位；監(jiān)控操作級(jí)：實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)視及操作、事件記錄查詢、監(jiān)控模塊遠(yuǎn)程復(fù)位、設(shè)備自檢；系統(tǒng)管理級(jí)：實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)視、事件記錄查詢、終端遠(yuǎn)程復(fù)位、設(shè)備自檢，控制器系統(tǒng)參數(shù)查詢、控制器各模塊單獨(dú)檢測(cè)、普通用戶添加與刪除。

5.3產(chǎn)品選型表

       ①　控制器和集中電源選型表

　燈具選型表

6.結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，智能應(yīng)急疏散照明系統(tǒng)本身具有諸多技術(shù)特點(diǎn)和勢(shì) ：

       （1）針對(duì)建筑物內(nèi)任意位置均有疏散預(yù)案，基于自適應(yīng)算法軟件在火災(zāi)時(shí)自動(dòng)形成好的疏散路徑，標(biāo)志燈按好的路徑指示疏散方向；

       （2）安全電壓供電確保消防人員人身安全；

       （3）疏散指示標(biāo)志燈在火災(zāi)時(shí)閃爍發(fā)光，透光性好；

       （4）疏散指示標(biāo)志燈故障時(shí)系統(tǒng)有故障提示，便于檢修；

       （5）采用LED光源，每盞燈耗能1W，系統(tǒng)節(jié)能。

本文主要對(duì)智能應(yīng)急疏散照明系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、實(shí)施策略等做了分析討論，并以實(shí)際工程為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)了智能應(yīng)急疏散照明系統(tǒng)的實(shí)施方案，以及軟、硬件配置，對(duì)智能建筑智能應(yīng)急疏散照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和建設(shè)具有定的參考價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

[1]北京市消防局.DBJ01-611-2002 消防安全疏散標(biāo)志設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)[S]. 北京 ：2002.

[2]吳建云、 都志強(qiáng)，智能應(yīng)急疏散照明系統(tǒng)在火車(chē)站房設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J]智能建筑電氣技術(shù).2012.

[3]安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用手冊(cè).2019.11月版.

[4]安科瑞消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)/防火門(mén)監(jiān)控系統(tǒng)/消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)/電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)選型手冊(cè).2019.7月版.

作者簡(jiǎn)介：繆建梅，女，安科瑞電氣股份有限公司，主要從事電氣防火限流式保護(hù)器的研發(fā)與應(yīng)用，